Skruer bruges mest i plaststøbeudstyr, såsom ekstrudercylinderskrueapplikationer, plastprofilekstrudere, sprøjtestøbemaskiner og så videre. Skruen og tønden er kernedelene i plaststøbeudstyr. Det er en del af opvarmningsekstruderingsplastificering. Det er kernen i plastikmaskineri. Udbredt i bearbejdningscentre, CNC-maskiner, CNC-drejebænke, sprøjtestøbemaskiner, trådskæring, slibemaskiner, fræsemaskiner, langsom gangtråd, hurtiggående tråd, PCB-boremaskiner, præcisionsgraveringsmaskiner, graverings- og fræsemaskiner, gnistudledningsmaskiner, bidemaskiner, høvlemaskiner, lodrette drejebænke i stor skala fræsemaskiner og så videre.
Kromatisk aberration er et almindeligt problem i skruer. Kromatisk aberration er også kendt som misfarvning og dårlig glans. Kromatisk aberration er en almindelig defekt i tøndeskruen, og virkningen af tøndeskruens kromatiske aberrationsfaktorer er mere end, hvilket involverer materialet harpiks, sprøjtestøbemaskine, sprøjtestøbeproces, masterbatch, masterbatch med blanding af materialet og så på. Farveforskel er en almindelig defekt i sprøjtestøbning, farveforskel påvirker mange faktorer. Så kan farveforskellen på tøndeskrueprodukterne kontrolleres inden for det foreskrevne område, hvordan kontrolleres det? Se følgende forklaring.
I selve operationsprocessen, tøndeskrue farveforskel kan vi generelt gå fra fem retninger til kontrollen, den specifikke driftsform:
1, Skær virkningen af justering af sprøjtestøbningsprocessen
Ikke-farve forskel grunde nødt til at justere sprøjtestøbning proces parametre, så vidt muligt, ændrer ikke injektion temperatur, modtryk, injektion cyklus, og masterbatch tilføjelse, i justeringen på samme tid også nødt til at undersøge virkningen af ændringer i procesparametre på farven, såsom opdagelsen af farveforskellen, bør justeres omgående. Undgå så vidt muligt brugen af høj injektionshastighed, højt modtryk og andre årsager til den stærke forskydningseffekt af sprøjtestøbningsprocessen for at undgå en del af overophedning eller termisk differentiering og andre elementer i dannelsen af farveforskellen. Kontroller strengt temperaturen på hver varmesektion af tønden, især dysen og opvarmningsdelen umiddelbart ved siden af dysen.
2, Eliminer indflydelsen fra sprøjtestøbemaskiner og formelementer
2, Eliminer indflydelsen fra sprøjtestøbemaskiner og formelementer
Vælg de passende specifikationer for sprøjtestøbemaskinen, sprøjtestøbemaskinen for at løse eksistensen af materialedødt rum og andre problemer; produktionen skal kontrolleres ofte i opvarmningsdelen af skaden eller ude af kontrol med det samme for at udskifte varmeelementet for at reducere chancerne for farveforskelle; for at sikre, at sprøjtestøbeværkstedet, sprøjtemaskinen, formen er ren; for at justere den passende skrueplastificeringshastighed.
Gennem den tilsvarende del af form vedligeholdelse, for at løse formen støbning system, udstødningstanke, og andre problemer forårsaget af kromatisk aberration;
3、 Skæring af indflydelsen af tøndetemperatur på farveforskel
Produktion er ofte stødt på på grund af en varme ring skade fejl, eller opvarmning kontrol del af den løbske lange forbrænding dannet cylinder temperatur drastiske ændringer og derefter farve forskel. Denne type årsag til farveforskellen er let at bestemme, generel skade på varmeringens svigt opstår samtidig med farveforskellen vil være ledsaget af fænomenet ujævn plastificering, mens varmestyringsdelen af den ukontrollerede lange forbrænding ofte er ledsaget af produktets gasplet, alvorlig misfarvning og endda koksfænomen. Derfor skal produktionen ofte kontrollere varmedelen og opdage, at varmedelen er beskadiget eller ude af kontrol ved rettidig udskiftning og reparation, for at reducere forekomsten af sådanne farveforskelle.
4, Eliminer indflydelsen af materiale harpiks, farve masterbatch
Kontrol med råvarer er nøglen til fuldstændigt at løse farveforskellen. Derfor, især i produktionen af lyse produkter, kan vi ikke ignorere den termiske stabilitet af materialet harpiks og forskellige farveudsving på produkterne forårsaget af den betydelige påvirkning. Da størstedelen af sprøjtestøbningsproducenter ikke producerer deres plastmasterbatch eller masterbatch, kan fokus lægges på produktionsstyring og råvareinspektion.
Kontrol med råvarer er nøglen til fuldstændigt at løse farveforskellen. Derfor, især i produktionen af lyse produkter, kan vi ikke ignorere den termiske stabilitet af materialet harpiks og forskellige farveudsving på produkterne forårsaget af den betydelige påvirkning. Da størstedelen af sprøjtestøbningsproducenter ikke producerer deres plastmasterbatch eller masterbatch, kan fokus lægges på produktionsstyring og råvareinspektion.
Det vil sige at styrke inspektionen af råvarer på lageret; produktion af det samme produkt så vidt muligt at bruge den samme producent, samme varemærke masterbatch og masterbatch produktion; på farvemasterbatchen skal vi udføre prøveudtagning før batchproduktionstestfarven, både med den tidligere kalibrering, men også i sammenligningen, hvis farveforskellen ikke er for stor, kan den betragtes som kvalificeret, såsom den samme batch af masterbatch-farveforskellen er lille, kan være masterbatch fra begyndelsen af blandingen og derefter bruges til at skære ned på selve masterbatchen blandet ujævnt. Farveforskellen dannes ved ujævn blanding af selve masterbatchen. Derudover skal vi også fokusere på at kontrollere den termiske stabilitet af materialet harpiks og farve masterbatch, på den dårlige termiske stabilitet, foreslår vi, at producenten ændres.
5, Behersk støbeprocessen for at reducere farveforskellen
Mestre tøndetemperaturen, mængden af masterbatch på produktets farve ændres, gennem farveprocessen for at bestemme ændringsmønsteret; for at undgå lokal overophedning og nedbrydning af materialet forårsaget af farveforskellen, streng kontrol af tøndetemperaturen i varmesektionen, især dysen og dysen umiddelbart ved siden af varmedelen; injektionshastigheden er for høj, reducer injektionshastigheden: brugen af flertrins injektion: hurtig - langsom; reducer indsprøjtningstrykket og modtrykket af skruen forstøbning, for at forhindre overophedning af forskydningen.
